Traffico record sull'A4 nel 2022 ma resta il nodo dei cantieri per la terza corsia

Nel corso dei primi 9 mesi del 2022, le tratte autostradali in concessione ad Autovie Venete sono le uniche ad aver già superato i livelli di traffico pre-pandemia. I dati parlano di un più 0,2 per cento rispetto allo stesso periodo del 2019. "La A4 Venezia-Trieste è
un’infrastruttura fondamentale per gli scambi commerciali di tutto il Paese e per l’economia turistica dell’Alto Adriatico, una delle aree turistiche più frequentate d’Italia - afferma  Antonio Ferrarelli, presidente della Fondazione Think Tank Nord Est - . Serve che il governo trovi le risorse necessarie per poter tenere aperti i cantieri 24 ore su 24. Così da permettere alla newco, non appena si sarà insediata, di programmare il potenziamento dell’ultimo lotto con tempi ridotti rispetto all’attuale previsione di conclusione dei lavori. Le risorse aggiuntive necessarie sono comunque una somma limitata rispetto ai circa 2 miliardi di costo complessivo dell’opera".

I dati

Il primato dei risultati dei flussi di auto e tir a Nordest, nonostante lo scenario di incertezza, coinvolge la A4 Venezia-Trieste (115,4 km), la A28 Portogruaro-Conegliano (48,8 km), la A23 Palmanova-Udine (18,5 km), la A34 Villesse-Gorizia (17 km) e parte della Tangenziale di Mestre (10,5 km). 

Nello specifico, sulla rete di Autovie Venete le percorrenze dei tir, a livello mensile, sono state superiori a quelle del 2019 in tutti i mesi tranne gennaio e luglio, con un picco in marzo (+10,6% sul 2019), ma con aumenti consistenti anche a settembre
(+8,8%), giugno e agosto (+7,9%). In totale, nei primi 9 mesi dell’anno, il traffico pesante è cresciuto del 4,6% rispetto a tre anni prima.

Per quanto riguarda le auto, a partire dal mese di maggio che le percorrenze 2022 hanno superato quelle del 2019, con un incremento record a luglio (+6,6%). Complessivamente, nei primi 9 mesi del 2022 il dato cumulato dei veicoli leggeri è di poco inferiore a quello del 2019 (-1,7%), ma è in netto recupero.